一、轴承过热的概念

  规程规定,滚动轴承最高温度不超过95℃,滑动轴承最高温度不超过80℃。并且温升不超过55℃(温升为轴承温度减去测试时的环境温度). 相关标准如下:

  1、GB3215-82 4.4.1 泵工作期间,轴承最高温度不超过80℃

  2、JB/T5294-91 3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40,最高温度不得超过80℃

  3、JB/T6439-92 4.3.3 泵在规定工况下运转时,内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20℃,最高温度不高于80℃。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40℃。最高温度不高于80℃

  4、JB/T7255-94 5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35℃,最高温度不得超过75℃

  5、JB/T7743-95 7.16.4 轴承温升不得超过环境温度40℃,最高温度不得超过80℃

  6、JB/T8644-1997 4.14 轴承温升不得超过环境温度35℃,最高温度不得超过80℃

  二、电机轴承过热的原因及处理方法

  1、原因:滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。

  处理方法:滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度,还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中,装配良好的滚动轴承只承受径向应力,但如果轴承内圈与轴的配合过紧,或轴承外圈与端盖的配合过紧,即公盈过大时,则装配后会使轴承间隙变得过小,有时甚至接近于零。这样转动就不灵活,运行中就会发热(泵管家)。如果轴承内圈与轴的配合过松,或轴承外圈与端盖配合过松,则轴承内圈与轴,或轴承外圈与端盖,就会发生相对转动,产生摩擦发热,造成轴承的过热。通常,标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方,这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合,要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。

  2、原因:润滑脂选得不合适或使用维护不当,润滑脂质量不好或已经变质,或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。

  处理方法:润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热,因为润滑脂过多时,轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦,而润滑脂加得过少时,则可能出现干摩擦而发热。因此,必须调整润滑脂用量,使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净,换上合适的洁净的润滑脂。

  3、原因:电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。

  处理方法:大型和中型电机 一般在非轴伸端采用球轴承。轴伸端采用滚子轴承,这样,当转子受热膨胀时,可以自由伸长。而小型电机由于两端均采用球轴承,其外轴承盖与轴承外圈间应有一适当间隙,否则,轴承就可能因受轴向过大的热伸长而发热。当出现这种现象时,应将前或后侧轴承盖车去一点,或者是在轴承盖与端盖之间加垫一薄纸垫,使一端外轴承盖与轴承外圈之间形成一足够的间隙。

  4、原因:电机两侧端盖或轴承盖未装好。

  处理方法:如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严,则会使滚珠偏出轨道旋转而发热。必须重新将两侧端盖或轴承盖止口装平,并用螺栓均匀旋转紧固定。

  5、原因:滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。

  处理方法:此时应更新轴承。

  6、原因:与负载机械的连接不良。包括:联轴器装配不良,皮带拉力过大,与负载机械的轴心不一致辞,带轮直径过小,带轮离轴承太远,所受的轴向或径向负载过大等。

  处理方法:纠正不正确的连接,避免轴承承受不正常的作用力。

  7、原因:轴发生了弯曲。

  处理方法:这时轴承受力不再是纯径向力,故而引起轴承发热。应设法将弯曲的轴校直或更换新轴。

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