检查电机的旋转方向是否正确。转向相反时将造成泵的流量和扬程减小;(4)通入密封气并调好密封气压力,进行充分预冷。在预冷过程中,还要经常用手盘车,检查轴转动是否灵活,不允许有卡死或时轻时重的现象。如果轴卡死而不能转动,切不可硬扳或强行启动;(5)在启动时,一定要渐开液体泵进口阀,并打开液体蒸气放空阀,直至液体排出后为止。要使渣浆泵体缓慢冷却到液体温度,以防液体大量气化,发生“气堵”现象和“气蚀”过程。常见的故障如下:

  1、渣浆泵开动后,出口压力升不上⑴叶轮旋转方向不符。方法:电机输入线两相接线对调。⑵泵未充分予冷,泵内有气体。方法:继续冷却,并打开防气阀或调整密封气压力。
  2、泵的扬程或流量不足。⑴电机转速不足。方案:增加转速。⑵叶轮或管道淤塞。方案:清洗。⑶由于密封气压过大,有过量的气进入泵内。方案:调节密封气压力。
  3、发生振动或噪音:⑴机身与转子不同心。方案:调整。⑵泵进口压力过低或其它原因而产生气蚀。方案:调整压力,放气。⑶运动件与固定件产生摩擦,方案:校正。⑷转子零件松动。办法:检修
        渣浆泵在运转中,若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)因为某种原因,抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时,液体便在该处开始汽化,产生大量蒸汽,形成气泡,当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时,气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。
     泵汽蚀基本关系式泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此,研究汽蚀发生的条件,应从泵本身和吸入装置双方来考虑,泵汽蚀的基本关系式为NPSHC≤NPSHR≤【NPSH】≤NPSHANPSHA=NPSHR(NPSHC)——泵开始汽蚀NPSHANPSHA》NPSHR(NPSHC)——泵无汽蚀式中NPSHA——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量,越大越不易汽蚀;NPSHR——泵汽蚀余量,又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降,越小抗汽蚀性能越好;NPSHC——临界汽蚀余量,是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量;【NPSH】——许用汽蚀余量,是确定泵使用条件用的汽蚀余量,通常取【NPSH】=(1.1~1.5)NPSHC。
     在气泡凝结破裂的同时,液体质点以很高的速度填充空穴,在此瞬间产生很强烈的水击作用,并以很高的冲击频率打击金属表面,冲击应力可达几百至几千个大气压,冲击频率可达每秒几万次,严重时会将壁厚击穿。在渣浆泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外,还会产生噪声和振动,并导致渣浆泵的性能下降,严重时会使泵中液体中断,不能正常工作。

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